Главная > Новости > Содержание
Разработка технологии производства PDC-2
- Jul 19, 2018 -

(2) Тест производительности каркаса

1 тест производительности бурового долота - это, в основном, тест износостойкости и сопротивления эрозии, что является наиболее важным показателем для обеспечения того, чтобы корпус бита был адаптирован к страту. Показателем эффективности сопротивления износу каркаса является относительная скорость износа (коэффициент износа). Индекс сопротивления эрозии - это показатель сопротивления эрозии. Эти два показателя отражают производительность туши более точно, чем твердость каркаса. Это также является основным показателем эффективности нового института испытаний формул каркаса, который стремится улучшить.

2 Испытание физических и механических свойств материалов каркаса, включая линейный коэффициент расширения материала, прочность на изгиб, ударную вязкость и прочность на сдвиг.

(3) Меры по повышению производительности каркаса

1 Твердость корпуса бита можно регулировать с помощью плотности крана скелетного порошка. Чем выше плотность крана, тем выше твердость каркаса. Использование скелетных порошков различных соотношений и размеров частиц является эффективным методом улучшения плотности бурового долота.

2 Контроль качества порошка оказывает значительное влияние на плотность крана и прочность спекания.

3 Укрепите корпус долота, чтобы улучшить работу туши. Производительность может быть улучшена за счет усиления и выбора каркаса и улучшения состава пропитанного сплава. Усиление битовой матрицы может быть достигнуто путем добавления небольшого количества микроэлементов (никель Ni, кобальт Со, титан Ti), которые способствуют упрочнению дисперсии и способствуют увлажнению порошка каркасного скелета в порошке каркаса.

4. Исследование технологии твердотельных зубов Исследование технологии твердых зубов в основном заключается в изучении процесса пайки поликристаллического композитного листа алмаза, который является ключевой технологией для изготовления долота PDC. Корпус долота представляет собой спеченный корпус из литого карбида вольфрама в виде скелета и пропитанного сплава. Композитный лист представляет собой композитный сверхтвердый материал, синтезированный подложкой из твердого сплава и тонким слоем поликристаллического алмаза при высокой температуре и высоком давлении, а технология твердых зубов может решить два типа. Проблема композитного паяного соединения.

Наиболее важной формой отказа бурового долота PDC в поле для удаления нормального износа является сброс, расслоение и разрушение композитного листа. Основной причиной этого явления является низкое качество пайки. В настоящее время наиболее широко используемыми производителями буровых долотов в стране и за рубежом являются прямая пайка твердым припоем с использованием обычного серебристого паяльного наполнителя и флюса на основе серебра общего назначения, дополненного некоторыми композитными технологиями обработки поверхности листа (такими как пескоструйная обработка и травление ). Некоторые также используют специальные методы обработки поверхности (покрытие или металлическое покрытие и т. Д.). Поскольку общий паяный материал не идеально пропитывает композитный лист и каркас, температура пайки слишком велика, а предел температуры термической стабильности композитного листа составляет 700 ° С, что приводит к ухудшению характеристик композитного листа и расслаивание алмазного слоя и пайки. Недостаточная прочность сварного шва.

Изучение процесса пайки PDC заключается в следующем.

(1) Обработка поверхности композитного листа улучшает смачиваемость композитного листа и припоя. В соответствии с практикой пайки в течение многих лет, чтобы обеспечить стабильность качества пайки в массовом производстве, необходимо улучшить смачиваемость поверхности сварной детали, а во-вторых, необходимо улучшить сварку прочность. Цементированные карбиды легко проникают в пайку припоем при пайке при температурах выше 850 ° C. Однако для паяного композитного листа температура пайки должна стабильно контролироваться ниже 700 ° C, что является сложной технической проблемой. Поверхность цементированного карбида и алмаза модифицируется гальваническим покрытием, химическим покрытием, расплавлением соли, погружением, вакуумным осаждением, вакуумным распылением и ионной имплантацией. В Китае для модификации был разработан метод ионного расплавления для металлургической металлургии. После активирующей обработки эффективность сварки, очевидно, улучшается, температура пайки снижается, технические требования к рабочему классу снижаются, а качество пайки стабильно обеспечивается. Однако существует проблема, заключающаяся в том, что коэффициент износа уменьшается после обработки композитного листа и необходимы дальнейшие исследования.

(2) Исследование специальных флюсов и пайки наполнителем Специальный флюс и пайка наполнителем, подходящим для пайки PDC, гарантирует, что температура пайки не превышает 700 ° C и обладает хорошими смачивающими свойствами и достаточной прочностью при сварке.

(3) Исследование применения нового процесса пайки В настоящее время композитный лист для пайки обычно применяет метод ручной пайки пламенем. Могут ли быть приняты другие более научные и надежные методы, также является одной из тем, которые должна изучать отрасль обработки битов. Следует изучить возможность использования вакуумной диффузионной пайки, электросварной сварки, высокочастотной индукционной нагревательной пайки, лазерной пайки, плазменной пайки, ультразвуковой сварки и т.п., применяемых для пайки композитных листов.

(4) Исследование метода контроля температуры припоя Метод контроля температуры пайки также является важной частью исследования, так что процесс пайки композитного листа всегда контролируется в разумной температурной линии, обеспечивается качество пайки, а композитный лист - поддерживается. При пайке производительность не ухудшается. В предпосылке обеспечения прочности сварного шва производительность композитного листа во время процесса пайки не уменьшается или уменьшается, что имеет большое значение для повышения производительности и срока службы бит PDC.

Вывод

Разработка бурового долота PDC, первое из которых - исследование теории проектирования бит-кода PDC компанией Shenren, разработка специального программного обеспечения для проектирования, разработка твердотельной моделировки и технологии моделирования рабочего состояния для повышения уровня проектирования; второй - усилить исследовательскую работу теории бит-теории и технологии производственного процесса. , Из-за неполных методов исследования и недостаточной исследовательской работы большая часть китайской индустрии битвы находится в стадии простой подражания и простой игры. Буровое долото PDC - это многодисциплинарная краевая технология, включающая геологию, сверление, сверхтвердые материалы, порошковую металлургу, машины и сварку. Поэтому изготовитель должен проводить научно-исследовательские и производственные отделы и буровые геологические отделы научно-исследовательских институтов. Совместно, нарушая иностранную монополию и создавая научную систему проектирования и изготовления бит PDC, которая имеет важное практическое значение и очевидные экономические выгоды для повышения уровня и конкурентоспособности отечественных битов PDC .


Яндекс.Метрика